JALとANA

札幌に出張する機会が多いわけだが、当然飛行機に乗る。

今の羽田空港は高速道路を挟んで山側のJALと海側のANAが陣を構え、さながら海の怪獣サンダと山の怪獣ガイラ（逆だっけ？まあいいやw）の様相を呈している。
札幌便は両社ともドル箱路線であるので、便数も多く、利用するこちらとしてはどちらでも構わない、まあどっちかって言うと赤より青が色としては好きかなってことと、新しいターミナルビルも見てみたいと言うことで、去年の１２月以後は最初ANAを使ってみていたのだが、最近はもっぱらJALに固定している。

理由はターミナルビルの使い勝手の悪さである。特に帰り。ANA側のターミナルビルは海側につきだす大きなＬ字型をしており、先端部分のスポットに機が着くと、Ｌのもう一端に接続されている京急乗り換えまで、果てしなく歩かされるのである。もちろん動く歩道はあるのだが、感覚的な距離感はすごくあるのだ。これは巨大な回廊に見えるビルの構造も災いしているように思える。

一方JALは、ターミナルビルの形状が南北方向に伸びる一直線型で、その中央に京急乗り換え口があり、どのスポットから歩いても不合理にビルの端から端まで歩かされることがない。出張から疲れて帰ってきた時には、これはありがたい。

札幌便は両社とも機材は７７７か７４７－４００ばかりで、乗り心地やら何やらに差はないので、そんなことでしか航空会社を選ぶ基準がないと言うのは、飛行機好きとしてはちょっと寂しいことではある。

もっと機材にも主張持たせてくれると面白いかも知れないな。
例えば、ＪＡＬはボーイングだけ、ANAはエアバスだけと言うのはどうですか。そしたらＡ３８０就航したらANA乗ってあげるよ～。